Fonctionnement du système EQTech-3
Une innovation pour la stabilité et la sécurité
Le système de trains d’atterrissage pour moto EQTech-3 est une solution innovante conçue pour offrir stabilité, sécurité et confort, aussi bien à l’arrêt qu’à basse vitesse.
Il s’adresse à tous les motards, notamment ceux qui souhaitent plus d’assurance lors des manœuvres, du stationnement ou des arrêts prolongés.
Grâce à une technologie intelligente intégrant un module GPS, le système s’active automatiquement (les roues se lèvent) selon la vitesse de la moto, garantissant une conduite sûre et fluide sans intervention manuelle.
Conception et matériaux
Les trains d’atterrissage EQTech-3 sont fabriqués en acier inoxydable de haute résistance (dureté 190), assurant robustesse, fiabilité et longévité.
Chaque composant est pensé pour résister aux conditions les plus exigeantes tout en conservant une esthétique élégante et harmonieuse avec le style de votre moto.
- Deux finitions disponibles : chrome poli ou noir satiné
- Protection anticorrosion grâce à un chromage double couche, garantissant une tenue jusqu’à 10 ans
- Structure renforcée avec soudures haute densité pour une meilleure résistance aux vibrations et au poids de la moto
Composants du système
Le kit EQTech-3 se compose de plusieurs éléments clés :
- Deux bras motorisés (gauche et droit) équipés de roues auxiliaires
- Un boîtier de commande intelligent, relié au faisceau électrique de la moto
- Un interrupteur au guidon avec deux boutons distincts
- Un système GPS intégré (satellites GPS + Beidou) pour la gestion automatique selon la vitesse
- Un faisceau de connexion automobile, avec connecteurs étanches de haute qualité
Chaque composant est testé individuellement pour garantir la fiabilité et la sécurité du système.
Interrupteur et fonctionnement manuel
Le système EQTech-3 est piloté depuis le guidon grâce à un interrupteur à deux boutons :
- Bouton bleu : descente des roues auxiliaires (appui long > 0,5 seconde)
- Bouton rouge : remontée des roues auxiliaires
Un délai d’une seconde est nécessaire entre chaque action pour éviter toute erreur de manipulation.
Lors de l’activation, un signal sonore (“beep”) confirme la mise en mouvement du système.
Fonction GPS et automatisation
Le module GPS intégré apporte une gestion automatique de la sécurité :
- Au-delà de 40 km/h, le système se désactive automatiquement : les boutons sont inactifs et les roues restent en position haute.
- En dessous de 25 km/h, le système redevient utilisable.
- À 20 km/h, si les roues sont restées abaissées, le système les remonte automatiquement.
- En cas de zone sans signal GPS (garage ou tunnel), le contrôle manuel reste disponible, mais avec une légère latence dans le fonctionnement.
Cette automatisation évite toute mauvaise manipulation et assure une utilisation en toute sécurité.
Fonctions intelligentes et sécurité intégrée
- Nivellement automatique : le système compense les irrégularités du sol (différence de niveau jusqu’à 10 cm).
- Alerte sonore en cas d’anomalie : un bip prolongé de 20 secondes signale un dysfonctionnement d’un côté.
- Coupure d’alimentation automatique à haute vitesse (40 km/h), empêchant toute activation accidentelle.
- Équilibrage indépendant des deux côtés pour plus de stabilité, même sur terrain légèrement irrégulier.
Performances électriques
Le système EQTech-3 est alimenté directement par la batterie de la moto (12–15V).
Il est important de recharger la batterie régulièrement, surtout en cas d’utilisation peu fréquente, car le système est énergivore.
Une tension insuffisante peut affecter la vitesse de montée ou de descente des roues.
Facilité d’installation
Chaque kit EQTech-3 est fourni avec :
- un manuel d’installation détaillé,
- un guide d’utilisation illustré,
- et un schéma de branchement clair.
L’installation se fait généralement à l’emplacement des repose-pieds passager, sans modification structurelle de la moto.
Le montage complet nécessite 3 à 4 heures selon le modèle.
Entretien et durabilité
Pour garantir la longévité du système :
- Graissez le mécanisme tous les 6 mois,
- Évitez le lavage à haute pression sur les moteurs et le boîtier,
- Vérifiez régulièrement le serrage des vis et connexions.
- Chargez la batterie de votre moto tous les 1 à 2 mois, surtout la moto est peu utilisée.
Chaque kit est conçu pour résister à une charge latérale de 500 kg par roue, assurant un maintien stable même avec un passager à bord.