Conception et matériaux haut de gamme
Les trains d’atterrissage EQTech-3 sont fabriqués en acier inoxydable de haute résistance (dureté 190), assurant robustesse, fiabilité et longévité. Chaque composant est pensé pour résister aux conditions les plus exigeantes tout en conservant une esthétique élégante et harmonieuse avec le style de votre moto.
- Deux finitions disponibles : chrome poli ou noir satiné pour s'adapter au design de votre machine.
- Protection anticorrosion : grâce à un chromage double couche, garantissant une tenue jusqu’à 10 ans.
- Structure ultra-renforcée : avec des soudures haute densité pour une résistance maximale aux vibrations. Chaque kit est conçu pour résister à une charge latérale de 500 kg par roue, assurant un maintien stable même avec un passager à bord.
Les composants du système
Le kit EQTech-3 se compose de plusieurs éléments clés, testés individuellement pour garantir une fiabilité et une sécurité absolues :
- Deux bras motorisés (gauche et droit) équipés de roues auxiliaires.
- Un boîtier de commande intelligent, relié au faisceau électrique de la moto.
- Un interrupteur au guidon avec deux boutons distincts.
- Un système de sécurité par vitesse intégré (satellites GPS + Beidou) pour la gestion automatique.
- Un faisceau de connexion automobile, avec connecteurs étanches de haute qualité.
Facilité d’installation
Chaque kit EQTech-3 est fourni avec un manuel d’installation détaillé, un guide d’utilisation illustré et un schéma de branchement clair.
L’installation se fait généralement à l’emplacement des repose-pieds passager, sans aucune modification structurelle de la moto. Le montage complet nécessite entre 3 à 4 heures selon le modèle de votre véhicule.
Entretien et durabilité
Pour garantir la longévité et le bon fonctionnement de vos trains d'atterrissage :
- Graissez le mécanisme tous les 2 ans.
- Évitez le lavage à haute pression directement sur les moteurs et le boîtier de commande.
- Vérifiez régulièrement le serrage des vis et l'état des connexions.
- Chargez la batterie de votre moto tous les 1 à 2 mois (le système étant alimenté par la batterie 12-15V de la moto, une tension insuffisante peut affecter la vitesse de montée ou de descente des roues).
